5月19日，以“開放灣區、面向世界”為主題的2023年大灣區（廣東）國際航運大會在廣州南沙成功舉辦。本次大會由廣州市政府、廣東省交通運輸廳聯合主辦，廣州市港務局、南沙區政府、黃埔區政府以及香港船東會承辦，來自中央口岸單位、粵港澳大灣區有關政府部門、國際港行企業、金融行業、物流供應鏈、產業供應鏈、國際友好港以及行業協會等200余名嘉賓共襄盛會。
香港特別行政區行政長官李家超、交通運輸部副部長付緒銀、中國國際貿易促進委員會副會長柯良棟、廣東省人民政府副省長呂玉印等出席開幕式并致辭。與會代表及各專家學者圍繞探索大灣區面向世界的港航合作新平臺、粵港澳大灣區國際航運業融合發展、協調發展機制、綠色低碳等主題進行深入探討，為提升大灣區在國際航運領域的綜合國際影響力、競爭力提供智慧和方案。
海問律師事務所香港辦公室合伙人劉洋律師應邀出席以“高質量建設臨港經濟區、打造灣區面向世界的港航合作新平臺”為主題的圓桌交流會。在交流中，劉洋律師強調了粵港澳大灣區打造“大通關”的重要性。他認為，要想實現灣區內各港口的便捷通關，必須加強三地海關之間的協同配合，建立統一的通關標準和信息共享平臺。只有這樣，才能真正實現“大通關”，為灣區經濟發展注入強勁動力。劉洋律師還提出了打造“大物流”的構想，即通過聯通海陸空的方式，實現灣區內各地之間物流的高效連接。他認為，要想實現“大物流”，需要加強交通基礎設施建設，提高港口和物流園區的服務水平，推動信息技術與物流業的深度融合，以及改善物流配送的智能化程度等多方面的努力。
劉洋律師的觀點得到了與會者的廣泛認同和支持。與會專家表示，隨著粵港澳大灣區的不斷發展，通關和物流問題已經成為制約灣區經濟發展的重要因素。因此，加強三地之間的合作，推動通關和物流的高效連接，有助于促進灣區經濟的融合發展，提升整個區域的國際競爭力。
大會召開期間，劉洋律師還接受了南方財經全媒體記者專訪。他表示，包括香港在內，中國占據著全球超過15%的國際商船運力，在當前全球經歷“百年未有之大變局”并面臨保護主義和逆全球化風潮的情況下，全球合作的重要性對中國航運業的未來發展至關重要。為此，他提出了一系列建議，認為粵港澳三地可以通過加強協同發展、提升服務水平、推動國際化發展以及加強人才培養等方式，發揮各自的優勢，并充分利用金融、法律、科技等航運業服務配套設施的作用，共同打造面向世界高度開放的航運平臺。
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5月19日，以“開放灣區、面向世界”為主題的2023年大灣區（廣東）國際航運大會在廣州南沙成功舉辦。本次大會由廣州市政府、廣東省交通運輸廳聯合主辦，廣州市港務局、南沙區政府、黃埔區政府以及香港船東會承辦，來自中央口岸單位、粵港澳大灣區有關政府部門、國際港行企業、金融行業、物流供應鏈、產業供應鏈、國際友好港以及行業協會等200余名嘉賓共襄盛會。
香港特別行政區行政長官李家超、交通運輸部副部長付緒銀、中國國際貿易促進委員會副會長柯良棟、廣東省人民政府副省長呂玉印等出席開幕式并致辭。與會代表及各專家學者圍繞探索大灣區面向世界的港航合作新平臺、粵港澳大灣區國際航運業融合發展、協調發展機制、綠色低碳等主題進行深入探討，為提升大灣區在國際航運領域的綜合國際影響力、競爭力提供智慧和方案。
海問律師事務所香港辦公室合伙人劉洋律師應邀出席以“高質量建設臨港經濟區、打造灣區面向世界的港航合作新平臺”為主題的圓桌交流會。在交流中，劉洋律師強調了粵港澳大灣區打造“大通關”的重要性。他認為，要想實現灣區內各港口的便捷通關，必須加強三地海關之間的協同配合，建立統一的通關標準和信息共享平臺。只有這樣，才能真正實現“大通關”，為灣區經濟發展注入強勁動力。劉洋律師還提出了打造“大物流”的構想，即通過聯通海陸空的方式，實現灣區內各地之間物流的高效連接。他認為，要想實現“大物流”，需要加強交通基礎設施建設，提高港口和物流園區的服務水平，推動信息技術與物流業的深度融合，以及改善物流配送的智能化程度等多方面的努力。
劉洋律師的觀點得到了與會者的廣泛認同和支持。與會專家表示，隨著粵港澳大灣區的不斷發展，通關和物流問題已經成為制約灣區經濟發展的重要因素。因此，加強三地之間的合作，推動通關和物流的高效連接，有助于促進灣區經濟的融合發展，提升整個區域的國際競爭力。
大會召開期間，劉洋律師還接受了南方財經全媒體記者專訪。他表示，包括香港在內，中國占據著全球超過15%的國際商船運力，在當前全球經歷“百年未有之大變局”并面臨保護主義和逆全球化風潮的情況下，全球合作的重要性對中國航運業的未來發展至關重要。為此，他提出了一系列建議，認為粵港澳三地可以通過加強協同發展、提升服務水平、推動國際化發展以及加強人才培養等方式，發揮各自的優勢，并充分利用金融、法律、科技等航運業服務配套設施的作用，共同打造面向世界高度開放的航運平臺。
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